豬大腸道，“還行吧，就是噪音有點大。”

        “確實有點拖拉機的聲音。”一陣陣的突、突、突聲讓李和聽著很不爽。

        他上了車，就在家門口，一個勁的換擋、踩剎，沒幾分鐘眉頭就皺起來了。

        “相比其它卡車，已經是很不錯的。”豬大腸在旁邊實話實說。

        “減震和彈簧不行。”李和不斷的搖頭，“虛位角度太大，至少差個十度！”

        虛位角度越大，車輛轉向的操控就越難掌握，這在大型卡車上表現的尤為明顯。

        豬大腸道，“這個是有一點。”

        “方向盤回饋力度不均勻、沒有一點線性的感覺。”李和臉都有點黑了。“這搞的什么玩意？”

        下車后，又仔細聽減速帶后懸掛傳來的聲音和震動，又是“哐哐”的金屬撞擊聲，而稍微好點的車一般是低沉的“咚咚”聲。

        “李老板，仰勇和我說過，他說主要是考慮這個車的實用性。”豬大腸現在是寶馬汽車在華東的總代理。

        “實用性？”李和冷笑道，“他想的美！做過車輛測試沒有？底盤一點厚重感沒有，要是走鄉道，不在一個水平面上，懸掛肯定響應慢、四個輪子工作步調不一致，沒有一點駕駛的質感。”

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