很多事情，你做得太超前了，太過于逆天了，人家就不把你當正常人看了。

        就像春秋時期的管仲，因為在法律建設方面的超前貢獻，讓后世很多人懷疑那小子是穿越者。

        雖然說現在的公路運輸運費有所下降，利潤率正在逐年的降低。

        但是大哥的產業已經形成了足夠的規模，同樣的貨物運輸和配送，他能夠把成本降到最低。

        也就是說運輸同樣的貨物，他跟別人一樣多的運費，但是他的利潤比其他人都要高。

        大哥之所以不看好三倉現在去搞運輸，是因為不但是現在的運輸利潤正在逐年的下降，最關鍵的是公路運輸正在漸漸變成一種最不養人的行業。

        在90年代以前，主要是賣方經濟，計劃經濟。

        沒有那么多的物資，外資也沒有大批進入，老百姓的消費不高，物資流動不起來。

        有限的物資流動是不需要超載的。

        而且以前的時候，大部分的車輛是屬于國營單位，或者集體，不是個人的車。

        所以說那時候的大貨車既不需要超載，也不需要24小時一停不停的瘋狂趕路。

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