除了承攬一些大企業的冷鏈運輸之外，很大一批業務就是利用南北方的季節差異，來回倒騰生鮮。

        在這個什么都缺的年頭，本來南北方的特產就運輸不暢。

        生鮮特產更是地域特色鮮明。

        而他在各大城市之間建立的生鮮快運，填補了這種地域差異。

        不管哪一種特產，離開產地，那就是身價十倍，百倍地增長。

        利潤實在是太高了。

        那些搞運輸的個體戶老板，常年在外跑運輸，有的明眼人也不是看不到這種暴利。

        但是他們沒有冷柜車。

        即使有錢的老板能買得起冷柜車，可是這年頭冷庫數量極少。

        即使有的大企業有冷庫，那也只是服務于自己的企業，絕對沒有出租給外人的道理。

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