沒機會啊，國內(nèi)根本就沒有放得上臺面的自研數(shù)據(jù)庫。

        那就只有兩條路可以選了，要么轉(zhuǎn)型做應(yīng)用，跟別人一樣也去幫別人安裝、維護、恢復(fù)數(shù)據(jù)庫；要么出國，去微軟、甲骨文、思科、sun、谷歌這些真正有著數(shù)據(jù)庫的大公司里，從事著底層的開發(fā)工作。

        也就是說，要么在國內(nèi)當(dāng)司機，要么去國外造車。

        倪強這些人從美國回來，就是因為他們想回國“造車”，開發(fā)出本國的數(shù)據(jù)庫。只有開發(fā)出了本國的數(shù)據(jù)庫，那些擁有底層數(shù)據(jù)庫技術(shù)的大學(xué)生們才會在國內(nèi)獲得就業(yè)的機會，才不會像老一輩的人一樣只能出國。

        這是一個很有追求的理想。

        紫微星一旦放棄了，他們回國的意義又是什么？

        好在王建博士說得很清楚。

        只是擱淺，沒有放棄。

        想造車，非常難。

        國內(nèi)在這方面缺乏經(jīng)驗，最好還是先別急著上手造車。先去西天取經(jīng)。而這個取經(jīng)的目標(biāo)，就是庫里安，這是多么難得的學(xué)習(xí)的機會？

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