為什么漢莎航空這么著急的割肉賣掉IT基礎(chǔ)設(shè)施部？

        因?yàn)樨?cái)務(wù)危機(jī)。

        主要是四點(diǎn)。

        一，歐債危機(jī)，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)遭受了重創(chuàng)，全球貿(mào)易下滑，貨運(yùn)航班減少了。

        二，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的因素，廉價航空興起。包括曼聯(lián)現(xiàn)在的航空贊助商，也是一家亞洲的廉價航空公司。

        說白了，就是價格戰(zhàn)。

        漢莎航空這種老派的航空巨頭受到了新興勢力的嚴(yán)重沖擊，客流量大幅度下降，營收銳減。

        三，大罷工。

        因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)，漢莎航空要裁員，導(dǎo)致漢莎航空已經(jīng)多次遭遇了內(nèi)部的罷工，最嚴(yán)重的一次是半年之前，當(dāng)時有4000多名飛行員大罷工導(dǎo)致約600架次航班被迫取消，鬧騰了半個月才復(fù)工復(fù)產(chǎn)，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

        這也是漢莎航空在出售IT基礎(chǔ)設(shè)施部的時候，必須有一個“不準(zhǔn)裁員”的附加條件的原因，要求收購方不能在短期之內(nèi)大規(guī)模地裁員，否則工會就會直接否決董事會的決議。

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