當得知陳晨就是科恩幕后的老板時，希爾更是精神一振，這位互聯網界的幕后大老他早就有所耳聞，這次他能親自到來，無疑是久旱逢甘霖。

        陳晨也沒繞彎子，三言兩語就道明來意，買飛機，而且要質量好，還便宜的飛機。

        于是，希爾當即向他們展示了現有的庫存，正巧現在倉庫里有已經剛剛生產完成的BBJ3公務機。因為訂購的客戶破產了，無法支付尾款，所以，現在他成了無主的貨物，只能放在倉庫里吃灰。

        “如果，您能買下來的話，我將給予您最大的優惠。”

        陳晨接過這架飛機的介紹資料，對比著實物看了起來。

        &3公務機，是以波音737為原型機發展而來的。看到這架飛機，陳晨不由地就想到了后世我們的國產大飛機C919。

        C919的性能與國際新一代的主流單通道客機相當，和傳統型波音737相比，C919采用的都是最新技術和材料，在安全性、氣動性、隔噪方面都要更有優勢。

        不過，現在C919應該還是設計當中，也只好勉為其難地先訂購一架737酬和著用吧。

        這架飛機在737-700的基礎上對機翼和起落架部分進行了加強，加裝了融合型翼梢小翼，航程加大，可達11480公里，是可以進行洲際飛行的遠程飛機，而且BBJ系列的內部空間是一般遠程公務機的3倍，乘坐更為舒適。

        這架飛機的官方報價是7500萬美刀，但是，現在的價格肯定不只是打折這么簡單。最終，陳晨的出價只有3500萬。

        希爾此時只能打落的牙齒往肚里咽，如果是金融風暴前，這么一架飛機，加上裝修，有時候可以賣到1億美刀，但是現在……

        不過好在這架飛機在生產之前，他們就已經收到了客戶的25%的訂金，這樣算下來，他根本就不虧。

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