這么一來問題就來了，一輛摩托車的設計使用壽命通常在10萬公里，曲軸在發動機里面運轉的轉數超過10億轉，轉了這么多圈，還要保證磨損的情況在設計標準的范圍之內，這么一來，對于曲軸的材質、加工精度、發動機的內部潤滑、曲軸內部的油道設計、軸瓦的加工精度和材質等等都提出了眾多的要求，而要命的地方在于，在各方面都達到了要求之后，還必須控制成本，不能太貴……

        所以說，設計一個發動機，這個真的不難，但想要做出一款能夠上市銷售的、合格的、同時還有巨大競爭力的發動機，這難度可就大了去了。

        在這之前，徐教授、李教授以及王教授等人不樂觀的地方就在這里，卻不成想在整個研發的過程當中，面對重重難題，張起航總能夠給出解決的辦法，以至于從正月20學校正式開學到現在，短短的不到兩個月的時間，汽車工程學院不但已經制造出了一批20臺樣機，而且這20臺樣機全部通過了第一階段的測試，你說，徐教授能不高興嗎？

        “真的？那真是太好了。”聽到這個消息，張起航也很高興。

        s兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。

        “沒錯！就是你設計的那個發動機，”電話那頭的徐教授高興的不得了“我們剛剛完成第一次10小時的模擬測試，發動機的表現非常好，內部的磨損也完全在設計指標范圍之內……小張，我給你說啊，現在大家對下一階段的測試都充滿了信心……”

        徐教授很高興，他是真的高興。

        盡管當初看到張起航提供的那份設計圖的時候，他就覺得這是一份相當完善的設計，但看到圖紙是一回事，對于這款發動機什么時候能夠量產、定型，他其實并不是很樂觀，道理很簡單，發動機這個東西是有嚴格的測試標準的，并不是你做出來的東西的形狀達到要求了就行，比如曲軸這個東西，必須確保在整個設計壽命的范圍之內以及負載工況范圍之內工作正常，不能有超出指標的磨損。

        這么一來問題就來了，一輛摩托車的設計使用壽命通常在10萬公里，曲軸在發動機里面運轉的轉數超過10億轉，轉了這么多圈，還要保證磨損的情況在設計標準的范圍之內，這么一來，對于曲軸的材質、加工精度、發動機的內部潤滑、曲軸內部的油道設計、軸瓦的加工精度和材質等等都提出了眾多的要求，而要命的地方在于，在各方面都達到了要求之后，還必須控制成本，不能太貴……

        所以說，設計一個發動機，這個真的不難，但想要做出一款能夠上市銷售的、合格的、同時還有巨大競爭力的發動機，這難度可就大了去了。

        在這之前，徐教授、李教授以及王教授等人不樂觀的地方就在這里，卻不成想在整個研發的過程當中，面對重重難題，張起航總能夠給出解決的辦法，以至于從正月20學校正式開學到現在，短短的不到兩個月的時間，汽車工程學院不但已經制造出了一批20臺樣機，而且這20臺樣機全部通過了第一階段的測試，你說，徐教授能不高興嗎？

        “真的？那真是太好了。”聽到這個消息，張起航也很高興。

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