眨了眨眼，王主任一下子反應(yīng)過來，然后興奮的一拍大腿“對啊，我怎么把這個(gè)給忘記了？”

        美軍擁有當(dāng)今世界最強(qiáng)大的陸軍航空兵部隊(duì)，裝備了當(dāng)今世界最多的直升機(jī)，而支撐這一切的，就是美軍強(qiáng)大的直升機(jī)駕駛員的培訓(xùn)力量，而作為這一切的基礎(chǔ)，就是并不起眼的th55教練直升機(jī)。

        &55教練直升機(jī)乍一看上去并不出色，這是一架休斯直升機(jī)公司生產(chǎn)的、采用萊康明o360活塞式航空發(fā)動機(jī)的雙座超輕型直升機(jī)，不管是大小還是飛行性都與羅賓遜r22差不多，或者可以說羅賓遜r22就是受到th55的啟發(fā)而搞出來的，但在米國陸軍，th55卻有著其他飛機(jī)無可比擬的地位，因?yàn)檫@架直升機(jī)號稱是“直升機(jī)駕駛員的搖籃”，無數(shù)美國陸軍的直升機(jī)飛行員通過它學(xué)會了直升機(jī)的駕駛。

        而咱們?nèi)A夏在這一點(diǎn)上就有點(diǎn)尷尬了我們有自己的固定翼飛機(jī)教練機(jī)，也就是大名鼎鼎的初教6，但卻沒有自己的直升機(jī)教練機(jī)……當(dāng)然也不能這么說，在我軍的直升機(jī)飛行員培訓(xùn)基地空軍航空大學(xué)，直升機(jī)學(xué)員們是通過直5來學(xué)習(xí)直升機(jī)的駕駛的。

        只是問題在于，直5的定位就不是教練機(jī)，空重就高達(dá)51噸的直5直升機(jī)，操作起來笨重、復(fù)雜，反應(yīng)緩慢、遲鈍，實(shí)在不是一個(gè)好的“老師”，只能說是讓退役的直5直升機(jī)發(fā)揮一下余熱，畢竟除了當(dāng)教練機(jī)之外，直5這個(gè)老兵也實(shí)在是做不了其他的事了。

        但華騰集團(tuán)的這款超輕型直升機(jī)與直5不同，從基本結(jié)構(gòu)上就與米國陸軍的th55高度類似，只要再優(yōu)化一下，就非常適合作為入門的教練直升機(jī)來使用，最重要的是這款直升機(jī)的使用成本太低了，每個(gè)小時(shí)的最低油耗竟然只有20升，以此做為參考，想必即便是在教學(xué)的時(shí)候，平均油耗也就在30升左右，算上其他的費(fèi)用，每個(gè)小時(shí)的飛行成本也就兩三百塊錢。

        而直5呢？

        直5直升機(jī)每次起飛時(shí)需要添加的燃油是以“噸”為單位來計(jì)算的，執(zhí)行一次教學(xué)任務(wù)的成本起碼要大幾千！

        從這個(gè)角度來說，國內(nèi)再也沒有其他直升機(jī)比這個(gè)這個(gè)飛機(jī)更適合作為入門的教練直升機(jī)了，這個(gè)飛機(jī)就像是空軍的初教6一樣，是培養(yǎng)陸航飛行員的搖籃，甚至可以說華騰集團(tuán)的這款超輕型直升機(jī)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)教練直升機(jī)的空白。

        想到這一層，王主任興奮的道“老魏，你說，咱們是不是應(yīng)該將這個(gè)情況匯報(bào)上去，并且告知空軍航空大學(xué)那邊？你也知道，就算是教練機(jī)那也是軍用飛機(jī)，有一些專門的針對性要求的。”

        “匯報(bào)肯定是要匯報(bào)的，”魏團(tuán)長點(diǎn)點(diǎn)頭，然后老奸巨猾的眨了眨眼“不過這事兒咱們得跟張總商量商量……”

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