&50的活塞的頂部是一個平面，純平的那種，而眼前這款發(fā)動機的頂部居然有兩個淺淺的下凹，另外，從尺寸上來講，這個活塞的直徑也比cj50的要大，所以這個活塞絕對不可能裝進cj50發(fā)動機的缸頭內(nèi)，這么一來問題來了，這是什么發(fā)動機使用的活塞？

        張起航笑瞇瞇的道“這個就是cj50使用的活塞。”

        “這絕不可能！”田文化斷然道“這個活塞的直徑都比cj50的活塞直徑大……”

        “說的沒錯，所以這個活塞配套的發(fā)動機叫cj60。”

        田文化聞言，呆住了“cj60？”

        “是，”張起航點點頭，然后解釋道“咱們現(xiàn)在生產(chǎn)的cj50發(fā)動機，活塞的缸徑和行程分別是39、414，現(xiàn)在我將活塞的行程保持不變，這么一來就可以繼續(xù)使用現(xiàn)在的活塞；

        于此同時加大了缸徑，將排量從原來的495提升到了61，增加了缸徑行程比，優(yōu)化了發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩，另外田主任你看到活塞頂部的這兩個小凹坑了沒有？”

        “呃……”打量著圖紙上的這兩個小凹坑，田主任的下意識的點頭“看到了……”

        “不知道您是否對嘉陵本田的cb125t摩托車的活塞有印象？cb125t的活塞也有這么兩個小凹坑。”

        “好像……是有，”田文化記得不是很清楚了，一開始他還真沒在意這個，但現(xiàn)在張起航既然刻意點出了這一點，他立刻重視起來“您的意思是這兩個小凹坑有特殊的功能？”

        “當(dāng)然，”張起航點頭道“這個小凹坑的作用就是配合重新修改了燃燒室，可以優(yōu)化混合氣在缸內(nèi)的狀態(tài)，讓混合器在燃燒室內(nèi)形成滾流，讓燃燒更充分……”

        田文化的嘴巴都長大了“形成滾流？”

        如果能夠在燃燒室內(nèi)形成滾流，那好處可太大了，最大的好處就是提高了燃料的利用率，然燃燒更充分，換言之，如果是想要達到同樣的輸出功率，只需要比原來更少的燃料，而如果使用相同數(shù)量的燃料，發(fā)動機的輸出功率就更大，現(xiàn)在不但活塞的直徑擴大了，連燃燒室的形狀也改變了……

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