現在我們在進行第二代滑板車研發，目標是把滑板車的續航能力提高到50公里。”

        張益達皺了皺眉，如果還要搞線下運營團隊，確實成本就高了。

        美國不像中國，用工成本非常的高，快遞，外賣之類的又貴，送達時間又慢。

        想像惠民單車那樣，養一支上萬人的線下調度團隊，是不可能的。

        “霍華德，我有個主意。”張益達靈機一動，繼續說道：“我們把充電外包出去？”

        “外包？”霍華德疑惑道。

        “對。”張益達繼續說著自己的想法：

        “將共享電動滑板車的充電外包給通過審核的個人或者私人團體，以此減少運營成本，然后我們就能將更多的精力放在其他業務上，比如說單車的推廣與投放，運營，研發。”

        霍華德沉思不已，問道：“這樣能行嗎？”

        “你繼續聽我說。首先這些合約雇員需要有一輛車、一個可以充電的地點，室內或者帶插座的車庫都行，還要有一臺內置定位APP的手機。

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