從最上游的供應鏈，到生產(chǎn)研發(fā)、國際物流、倉儲運營、落地城市的公關及市場營銷，再到政府關系、維修維保、充電回收……

        張益達把Green滑板車的方方面面的發(fā)展細節(jié)，都跟黃曉峰溝通交流了一遍。

        這是個軟件與硬件結合、物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市結合、科技與文化結合，很繁瑣但又讓人興奮的大工程。

        絕非買幾輛車、做個APP，扔到大街上那么簡單。

        張益達清楚的知道：惠民單車的估值有道天花板，在50億美元左右，達到后就很難再突破了。

        當然，這是指國內(nèi)業(yè)務。

        國際化布局完成后，惠民就非常有希望突破100億美元估值了。

        惠民單車馬上就要展開下一輪融資了，在18億美元估值的基礎上，再添加一個國際化的概念。

        張益達相信：風投機構就喜歡他這種概念高大上，說話又好聽的創(chuàng)始人。

        “給Green滑板車找一位CEO吧！我看Uber就不錯，讓獵頭去挖他們的人。”

        黃曉峰眼睛一亮，這是個好主意啊！

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