車子是掛銳向名下的，房子是掛益民名下的。拿去抵押貸款，厚著臉皮再由公司轉借給自己，還能再湊個四五百萬。

        這就是全部的共享單車啟動資金了，一千五六百萬。

        共享單車是個重資產項目，初期就要想打響名頭，那還得砸重金。

        而且要迅速搶占市場，就不能一點點的發展。不能給其他競爭對手太寬裕的時間追上來。

        盤算了下，一千多萬資金初期也只夠造一萬輛自行車的。

        而且還得搭建團隊，租辦公室，投入研發，一萬輛車估計都造不了，最多五六千輛。

        其實要是條件允許的話，張益達想一次性上它10萬輛自行車的，一個城市放1萬輛，直接布局10個城市。

        那發展速度，杠杠的！

        不過這事也就想想罷了，10萬輛車光生產成本就是一個多億，再加上調度和運營團隊的人工成本，沒2個億打不住。

        收回思緒，張益達開始考慮起了銳向和益民的廣告植入了。

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