塔里盆地是華夏國第一大盆里，南北最寬處520公里，東西最長處1400公里，其內就是國內最大的流動性沙漠——塔克拉沙漠。

        或許，了解塔克拉沙漠的人不多，但若提及“羅布泊”，想必知道的人就多了。

        羅布泊曾經是華夏國的第一大咸水湖，終因人類過度開墾，用水過量和河流改道，第一大咸水從地圖上消失，湖岸綠洲以勢不可擋之勢荒漠沙化，曾經的綠洲變成最兇險的不毛之地。

        荒漠化的羅布泊，西端與塔克拉沙漠相連，其區域氣候惡劣，往往人或動物進去了就出不來，從而羅布泊區被稱為死亡之地。

        燕少駕駛飛機進入X省，飛往羅布泊上空飛了幾圈，再繼續往西，飛往塔克拉沙漠腹地。

        塔克拉沙漠又叫“死亡之海”，腹地沙丘類型多樣，復合型沙山和沙壟像一條條伏地巨龍，塔型丘有的像蜂窩狀、羽毛狀、魚鱗狀。

        當飛行員的燕大少，駕駛著直升機先是沿沙漠之南的邊緣地帶飛行，到達沙漠公路時再朝北飛，抵達北岸與沙漠之間的塔里河，再朝西飛行。

        以前的死亡之海一片荒涼，華夏的科學家們始終沒有放棄它，經由多年努力，攻克了各種技術問題，成功得探測到地底下藏著豐富的石油和天然氣，不毛之地一躍成一塊寶地。

        為了開發沙漠腹地的油田，沙漠中建有四條沙漠公路，第一條公路從盆地之北的輪臺至盆地南的豐縣和且縣；第二條自盆地西北的阿拉市至南邊的HT市；

        第三條則從盆地東北的梨市到東南的且縣，第四條是從第二條公路的阿拉市與第一條公路和第二條公路夾著的沙漠中的油田貫通，從而令阿拉市與且縣、豐縣連通。

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