從松江劇場(chǎng)承包權(quán)轉(zhuǎn)讓之后，他發(fā)現(xiàn)自己不再花錢(qián)了，幾個(gè)生意都是按照固有的節(jié)奏給他產(chǎn)生利潤(rùn)。

        貨車司機(jī)入股的事情，也在摸索中前行，魏濤給最先嘗試的貨車司機(jī)馬建平和周大偉周鑫父子等人，做了一個(gè)承諾，三次貨物兜底，如果三次以運(yùn)費(fèi)抵貨款的行為，加起來(lái)總和沒(méi)有賺到比正常運(yùn)費(fèi)多的收益，他給他們兜底。

        一趟車，多賺兩三千塊錢(qián)，足以調(diào)動(dòng)起大家的積極性。

        風(fēng)險(xiǎn)有，那就是貨物在路上出問(wèn)題，如果是以運(yùn)費(fèi)作為入股，顯然大頭還是魏濤和劉大龍等人，司機(jī)們只是會(huì)更認(rèn)真更專注的對(duì)待貨物，畢竟，現(xiàn)在這也算自己的生意。

        伴隨著越來(lái)越多的司機(jī)開(kāi)始運(yùn)費(fèi)入股嘗試，第一批的馬建平等人，已經(jīng)開(kāi)始拿幾萬(wàn)塊錢(qián)投資，他們控制自己的量，每一車貨，投入比例不超過(guò)一半，賺了一次錢(qián)，這心里就抑制不住的癢癢，魏濤和劉大龍自己沒(méi)渠道了，他們天南海北的跑，也結(jié)識(shí)了很多貨主，當(dāng)他們想要找點(diǎn)貨時(shí)，要比魏濤他們更容易。

        “我們不懂，你派個(gè)人過(guò)來(lái)，費(fèi)用算在成本里，看看貨，別讓別人給我們湖弄了。”

        張建和王海更忙了，兩人也只能是在培養(yǎng)出合格的人員和成熟路線之前，充當(dāng)空中飛人。

        以前，覺(jué)得坐飛機(jī)是高大上的行為，偶爾嘗試一下，那是成功人士的領(lǐng)域，沒(méi)想過(guò)有一天，自己反倒坐飛機(jī)坐到吐。

        魏濤基本放手，劉磊坐鎮(zhèn)操盤(pán)，果蔬批發(fā)這邊，他總負(fù)責(zé)。

        工地那邊停工，魏濤也沒(méi)什么干的，每天上網(wǎng)查找一些資料，看看能否喚醒自己記憶里穩(wěn)妥的賺錢(qián)模式在松江展開(kāi)。

        互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，還是望梅止渴的階段，最牛的那一批，已然起勢(shì)，而之后誕生于智能手機(jī)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，目前連創(chuàng)意還沒(méi)有。

        每隔一段時(shí)間，魏濤就會(huì)專門(mén)搜索互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)新聞，他發(fā)現(xiàn)這上面的訊息，真的太少了。為此，他專門(mén)聯(lián)系了在羊城、特區(qū)那一帶上大學(xué)的初中同學(xué)，大家因?yàn)閹状尉蹠?huì)和鄭老師的事情，聯(lián)系多起來(lái)。他委托同學(xué)，幫著訂購(gòu)那邊互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)等產(chǎn)業(yè)的專業(yè)雜志，同時(shí)也讓同學(xué)幫著購(gòu)買(mǎi)一些區(qū)域的報(bào)紙，每隔一個(gè)月郵寄一次。

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀