張建很忙，帶著兩個表兄弟，和王海一樣，幾乎每個月都要至少出差半個月，奔波于南北之間，將水果從產地拉回到松江，減少中間環節，賺得更多。

        魏濤和劉大龍出面，邀請了一直以來合作不錯的大貨車司機馬建平等人，在天然居，規格很高。

        吃飯喝酒之前，魏濤提出了一個方案，要將彼此之間的利益，捆綁的更深一些，也讓這些大貨司機，將這邊的運輸要求擺在最高優先級。

        全國范圍內的大貨車司機，都不缺活兒，在魏濤不太清晰的認知記憶里，對這行不太了解，記憶也就模湖，好似這零幾年，就是大車司機最后的黃金時代，再過幾年，就沒有以前那么瀟灑。

        貨找車轉換到車找貨，大車司機也就不牛了。

        馬建平是個有遠見的，開始察覺到這個行業不好做了，車多，貨沒有以前多了。加上跟魏濤這邊關系一直相處不錯，每次拉貨過來到松江，就算魏濤不出面，也一定會安排人，吃喝玩安排一套服務，感情處到那了，呼朋喚友愿意幫著這邊運貨，有時候空放四五百公里，也愿意給他拉貨。再遠就不是感情了，少賺了肯定不行。

        像是父子司機周大偉和周鑫，如今也都算是這邊“御用”的司機團隊成員，除非離得太遠或是別的貨給的價錢太高，不然差一不二的，兩三千塊錢這種，他們都樂意將長遠關系維系。

        魏濤提前跟劉大龍和劉磊父子商量了一下，也跟批發市場內的其他批發商研究了一下，大家心里也沒底，不知道是否可行，總要試一試才知道，對于嘗試新鮮事物，他們有想法，卻不愿意拍板。

        “那就先從我這來。”魏濤拍板了，做生意不怕失敗，不怕抉擇錯，就怕在需要你抉擇的時候，不敢第一時間拍板。

        很多生意，錯過了第一時間，你也就沒有了機會。

        “先跟大家說一下，可行不可行的，有沒有后續大問題，大家都是摸著石頭過河，愿意嘗試的，咱們一起試試，不愿意的，大家關系不變，還是以前的合作方式。”

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