呂貝克之鷹本該為聯盟的商船隊護航，對抗來自丹麥、瑞典、英國或弗蘭德斯的海盜威脅。

        自身不必負擔貨運任務，自然無法抵消相當部分的運營成本，因此根本沒船東或投資者能承擔出動費用。

        同時漢薩同盟也沒直接對立的海上競爭者，使龐大的巨艦根本無用武之地。

        更要命的是，即便讓船停在港口什么都不做，都需要進行最起碼的養護工作。

        于是僅僅兩年后，呂貝克之鷹就再次進行了一次并不復雜的改裝，這艘曾經的全球最大戰艦搖身一變為專職貨輪，專門負責行程較遠的伊比利亞航線。

        盡管如此，它依舊是這個時代歐洲當之無愧的海上巨艦。

        只不過在德雷克和包少師的交流中，多少還是存在語言或者習慣的障礙。

        包少師口中五千料的寶船被德雷克誤以為是排水量五千噸，實際上按照后世能夠確定的數據，鄭和船隊最大的寶船也就是五千料，進行換算后排水量超過二千噸，非常接近木質帆船的最大極限三千噸。

        好吧，這樣巨大的排水量完全超出了德雷克的想想，更被說在包少師口中，鄭和船隊擁有的寶船數量還不少，最少也有六十艘這樣的超級巨艦。

        德雷克已經無法想象，這樣一支船隊出航的盛況。

        內容未完，下一頁繼續閱讀