沒有足夠的利益，很難讓王國支持在菲律賓用兵。

        想到這里，維薩里總督只能做出一個決定，和撒韋拉想的一樣，那就是在和明國在菲律賓群島畫界過程中，盡可能多的占便宜。

        等秘書把辦公桌收拾好，維薩里總督放下手里的雪茄，回到辦公桌前。

        他還要先寫一封信給遠在美洲的墨西哥總督，把菲律賓這里發生的事兒進行詳細的匯報，并把他們做出的決定告之，等候對方的答復。

        不過這個事兒，肯定是等不到美洲那邊的回應。

        現在可不是六月的西南季風季節，菲律賓沒有海船可以順利回到美洲。

        實際上，從美洲到菲律賓的航線在歷史上被稱為“馬尼拉帆船貿易”，也叫大帆船貿易，是西班牙殖民地墨西哥與菲律賓之間的壟斷貿易，航線一頭是馬尼拉城，另一邊是墨西哥的阿卡普爾科港口，又稱馬尼拉一阿卡普爾科貿易。

        十六世紀和之后很長一段時間，航海都是依靠風帆，此時工業革命并未開始，根本沒有蒸汽機一類的機器動力。

        毫無疑問，此時的航海更多還是依靠大自然，靠信風和洋流完成航?；顒印?br>
        1565年，安德烈斯·德烏爾達納發現了從墨西哥到菲律賓的返航航線，利用東北信風和赤道逆流，使得西班牙人可以定期地往返于兩地之間。

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