針對這些問題，各國進行了長時間的有針對性的改進，改進的結果就是蓋倫船。

        最初蓋倫船要小于卡拉克船，但是沒有高聳的艏樓和艉樓，取而代之的則是船身整體層數的增多，讓船體看起來更加高大。

        船身特別是水下部分更加流線型，還設有修型用的船徽，有時還要包銅皮減阻。

        另外，除了船首斜墻外，只有3根桅桿，風帆的布置也進行了優化，增加了后桅桿起空氣舵作用的帆，極大的提高了適航性和機動性。

        最初由于各國在改進蓋倫船時各有側重，形成了不同的外形特點，例如西班牙的蓋倫船就看起來船首低矮，船喙長而薄，船尾高聳；荷蘭的蓋倫船則有強烈的舷緣內傾；英法兩國的蓋倫船則中規中矩，性能穩定。

        而先前魏廣德看到的，就是西班牙特征的蓋倫船，或者說所謂的馬尼拉大帆船其實就是西班牙船型的蓋倫船。

        雖然用后世眼光看，蓋倫船也不算成功的船型，但必須承認，在這個時代，蓋倫船確實是最好的船型。

        托福于影視劇，魏廣德一眼還是認出了蓋倫船，堅持選擇這種帆船做為未來大明海軍的主力船型，而沒有選擇被俞大猷視為新式戰船的卡拉克船。

        “說說珍寶船的事兒，你那邊打聽到多少消息？”

        魏廣德從圖冊上收回視線，看向俞大猷問道。

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