魏廣德并沒有因此就自鳴得意，實際上后世海運繁榮得益于航海技術的發展，特別是海船從木制變成鐵制，再加上氣象學的發展，才把大海變得不再危險。

        低頭思考一陣后，魏廣德才抬頭對張居正說道：“此事我明白，不過不論是否有新河道溝通運河，海路我覺得還是應該保留，每年都應有漕船出入。”

        魏廣德暫時不敢堅持把漕糧全部改海運輸，張居正的擔憂其實是絕大部分官員的想法。

        他們不在乎漕運和海運那個更經濟，他們只在乎他們認為的，漕運始終比海運安全。

        魏廣德也不能和他們辯論，因為這個時代根本就么有任何依據說明他們是錯的。

        實際上，他們也沒錯，這個時代若不是有漕運的蛀蟲，漕運除了耗費大點外，安全性是優于海運的。

        這個時代的漕兵其實和其他衛所一樣，存在大量逃亡，而這些逃亡后隱姓埋名的軍戶，就在他們主官那里變成了運輸漕糧損失的漕兵。

        955泇運河

        好吧，結果就是船和船上所載的漕糧都變成了船損報到戶部，這也是大明漕運損失很大的重要原因。

        “我支持保留海運航道，但是只能維持現有十二萬石的漕糧，不可能增加。”

        張居正也擺明了自己的底限。

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