所以，在魏廣德給朱衡的書信里，其實雖然支持梁夢龍提出的走淮安到天津的航線，但是魏廣德直接就把當初寫給隆慶皇帝的奏疏截取了一部分用上，那就是恢復明初的太倉，以此做為漕糧海運的起發地。

        要知道在這一地區，西起太倉、瀏河，東到上海，南下及于寧波、定海、溫州、臺州都可以停泊海船，進行海外通商貿易。

        永樂時，夏原吉治水江南，疏浚吳淞江南北兩岸安亭等浦港，以引太湖諸水入劉家、白茆二港，使直注入海。

        松江大黃浦，乃通吳淞要道，使吳淞、黃浦二江合流，下流港寬流暢，更利于海運。

        關于魏廣德在書信里寫出明初海運的盛況，譚綸一開始有些猶豫，不過想到先前魏廣德的話才默認了。

        朱衡注意到了魏廣德書信里的用詞，隱隱察覺到魏廣德的用意，不過現在朝廷海禁政策都沒有松動，雖允許月港開海，可其他地方官府和商人向朝廷請旨，想要效仿月港，卻在朝中遭遇到巨大的阻力。

        即便是每年能收到幾萬兩銀子的隆慶皇帝，這時候對繼續開放發港口也是興致缺缺。

        究其原因，還是在于月港開發極度有限，對船只航線、數量都有嚴格限制，所以隆慶皇帝見不到太多銀錢進賬，加之現在倭寇已經被圍剿的差不多了，自然就沒有了原來的興趣。

        這些問題魏廣德當然知道，可是他很多時候也無力改變。

        想想隆慶元年時初，隆慶皇帝就下了開海的旨意，但是福建和朝廷戶部對于開海細則還不斷扯皮。

        若不是涂澤民的妥協，都不知道兩地的商議會不會持續到萬歷年去。

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