北方官員，哪里不知道漕運(yùn)的重要性。

        京城和邊軍的糧食，可都指著這條運(yùn)河上下的行船。

        可是跟著胡慣看了籌劃的膠萊運(yùn)河似乎不頂事兒，怪不得元朝那會(huì)兒就提出來了，但是最后又被放棄。

        但是黃河的樣子，漕運(yùn)的事兒也不能耽擱，于是梁夢龍一合計(jì)，發(fā)現(xiàn)既然朝廷這次開鑿新河道就是打算讓漕船從淮安出海，一路航行到山東進(jìn)運(yùn)河。

        現(xiàn)在運(yùn)河不能修，漕船難道就不能繞過萊州直接把糧食送到天津嗎？

        雖然繞道耽誤許多時(shí)間，成本也會(huì)增加，可總比堵在運(yùn)河上強(qiáng)，最起碼漕糧能運(yùn)到京城去。

        為此，他派人專門打聽了消息，得知這個(gè)時(shí)候其實(shí)就有商船跑天津到海倉的航線，而淮安也有商人駕船到膠州，而膠州到海倉，也是有商船出沒的。

        這說明什么？

        說明淮安到天津的整條航線其實(shí)民間早就已經(jīng)有了，商賈已經(jīng)通過這條航線運(yùn)送貨物。

        這里的海倉，可不是福建的海滄，而是萊州西面的海倉巡檢司。

        嘉靖中期的時(shí)候，山東北面濱海，有鹽場，也就是登州和萊州附近沿海。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀