互聯網大老的座機，當然要體現出新潮先進的特色，而且不光是有很多商務、演藝界人士登機感受體驗，荊小強自己各大企業相關產業跟隨老板的流動性也極大。

        所以早就把這架飛機學著滬海電子大廈那樣全都IC卡電子門禁，商務團隊成員絕對不可能踏進樓上前面的錄音棚、演奏廳、影像放映室，演藝團隊成員也不能隨意進入樓下前部的商業隨員會議廳、倉儲部等等。

        沒有劃分等級，但按照工作職能分區，方便管理不要到處串門。

        但最重要的是荊小強很在意的不能浪費。

        所有專機上24小時都有廚師、空姐保證美食、飲品，但除了老板是潘云燕或者別的哪位老板娘照顧只會助理，沒有空姐服侍大家端茶送飯，全都是自助式使用。

        成排的自助飲料、生活用品販賣機，麥當勞式的餐廳柜臺、熱飲拿取，全都是用自己的IC卡消費。

        全世界各地的任何企業、歌舞團隊派人過來，都是先發一張IC卡，登機、住宿、飛行期間的餐飲使用，甚至包括打地鋪的寢具領取，都得刷卡扣錢。

        根據職務部門不同，每人每天都有兩百美元的差補，省著用，最后離隊時就換成現金算自己的外快。

        所以之前在豪華專機上頗為浪費的餐飲消耗，換到音樂專機上瞬間被控制下來。

        不是千億富豪摳門，而是要把這種節約控制的理念傳遞到任何一家企業，連老板的專機、隨行團隊都這么在意，各家企業派來出差的人員自然也就領會到，回去要是比老板還鋪張浪費，被發現之后自己掂量下。

        大家都很習慣了，從開羅飛日內瓦只有不到三千公里，但在意呆利停靠米蘭大約六七個小時。

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