至于他們是來做什么的，包括韓渝在內(nèi)的所有人都猜出了個大概。只是考慮到保密紀(jì)律，不該問的不能問，都裝作不知道。

        第一階段的監(jiān)督打撈任務(wù)，由海巡21和海巡49同時執(zhí)行。

        主要是考慮到日本方面來了一艘打撈船和一艘海上保安廳的執(zhí)法船，并且噸位都比中方海事船大，如果跟之前一樣只來一艘，我們這邊的海上力量就顯得太過單薄。

        韓渝按計劃指揮海巡49繞著日本打撈船兜了一圈，航行到打撈船左舷一海里處警戒守護(hù)，通過雷達(dá)觀測附近海域有沒有漁船，有的話要提醒漁船避讓。

        事實上東海海事局和東海區(qū)漁政局早在三天前就發(fā)布附近水域要進(jìn)行打撈作業(yè)，要求航經(jīng)船舶加強(qiáng)瞭望、注意避讓的公告。但為了確保航行安全，尤其要確保各類船舶夜航時的安全，依然要警戒守護(hù)。

        風(fēng)浪沒早上那么大，日方的打撈人員正在打撈船甲板上緊張的忙碌。日本海上保安廳的千噸執(zhí)法船拉響汽笛，正往東南方向航行。

        考慮到小日本不管做什么事確實很嚴(yán)謹(jǐn)，至少他們對待海上打撈工作的認(rèn)真精神值得學(xué)習(xí)，韓渝權(quán)衡了一番，說道：“小澤先生，海巡21上有浮標(biāo)，你方先確定打撈作業(yè)水域范圍，我向我的上司匯報，由我方根據(jù)你方打撈作業(yè)的需要，給你方設(shè)置海上警示浮標(biāo)。”

        “謝謝副局長閣下，但能否快一點，我們要盡可能利用打撈的窗口期。”

        “放心，不會讓你方久等的。”

        韓渝一刻不敢耽誤，當(dāng)即調(diào)整通話頻率，向正在日本打撈船另一側(cè)的海巡21匯報。

        帶隊監(jiān)督日方打撈的東海海事局領(lǐng)導(dǎo)搞清楚情況，認(rèn)為韓渝的堅持非常有道理，當(dāng)即聯(lián)系日方負(fù)責(zé)人，確定要標(biāo)記的海域范圍，隨即組織船員給日方設(shè)置警示浮標(biāo)。

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