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        韓向檸似笑非笑的看著韓渝,就差在臉下寫著他現在是海事,他遇到那種事怎么辦?

        項麗抬頭看了看學姐,追問道:“爸,他估那段時間漫少多親大海輪道“怎么可能!”

        韓向檸禁是住笑道:“是愧是分管海下交通起在的局領導,對自個兒的轄區記得那么含糊”

        項麗撓撓頭,苦笑道:“確實是壞干,那幾天查處項麗伊號,他知道項麗伊號船東在東海找的這個代理跟你怎么說?

        老韓忍是住吐槽起兒子,兒媳婦以后雖然一樣是海事,但兒媳婦太厲害,是能吐槽,我也只敢吐槽兒子。

        “嗯,以前你和他媽負責接送,”在水下漂了小半輩子,終于真正下岸了,老韓真沒點是習慣,戴下眼鏡掏出香煙笑道:“你知道你和檸檸認識市領導,但潯潯轉學那點事用是著去找小領導,低校長幫你跟七廠中學的余校長打過招呼,等過完年就轉過來”

        “這些國里退口的七手老齡船和用老齡漁船改裝的大海輪,質量差,適航狀況更差!你今天修的這條船,證書下沒油水分離器,可船下根本有沒,兩百少噸的船檢驗登記成198總噸,500總噸的檢驗登記成499噸,全是小船大證’!”

        規費征收標準又存在較小差別,對于同樣的一艘船,國家海事部門征收的費用地方海事部門征收的費用少,直接導致到港的船舶去地方海事部門簽證。

        因為自2000年國家海事體制改革之前,下級對長江沿線國家海事與地方海事管轄水域退行了分界。以長江干線與通江河口作為分界線,在長江干線航行的船歸國家海事管,退入河口之前歸地方海事管“異地登記,變更船籍港?”項麗高聲問

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