與此同時，韓渝正坐在水上分局二樓會議室里，一邊翻看剛整理好的匯報材料，一邊聽齊局、朱局做王文宏的思想工作。

        “老王，水上消防工作一直是交通系統主管的，你當時牽頭組建水上消防協會主要出于工作需要，根本沒考慮到這些。現在情況發生了變化，有些關系不能再不理順。”

        “把協會的牌子摘下來，掛到你那兒去？”

        “我要牌子做什么，就算把這塊牌子給我，上級領導也只會表揚我幾句，不可能因為這個給我升官，我只是覺得這是個千載難逢機會。”

        在水上分局和長航分局的“分工”上，兩家的上級早在98年抗洪時就談妥了。

        長航分局主要負責港口治安和水上消防，水上分局主要負責港口區域外的治安和港口外水域的治安。既然明確了消防歸人家管，照理說應該把水上消防協會的主導權移交給長航分局。

        然而，水上消防協會不只是一個專注于消防的社會團體，這幾年橫向發展，吸納了那么多會員，只要跟長江沾上邊的企事業單位幾乎全是團體會員。

        換言之，失去水上消防協會，將導致水上分局的影響力大不如以前。

        王文宏猶豫不決，馬政委欲言又止。

        朱大姐有些不耐煩，直言不諱地說：“王局，馬政委，現在的形勢很明朗，中國水上消防協會對我們濱江水上消防協會感興趣，如果能借這個機會讓中國水上消防協會收編，成為中國水上消防協會濱江分會，我們作為會員單位肯定要有一個人加入中國水上消防協會的理事會，也有機會推薦會員加入各專業委員會。”

        那個協會雖然沒權，只是個社會團體，但協會理事長是交通部領導兼任的，要是能成為會員單位，就能推薦一個人當理事，而那個人就能見著交通部領導！

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