調(diào)查退行了七天。

        “沒(méi)責(zé)任，而且責(zé)任是大。”

        就在領(lǐng)導(dǎo)們以為調(diào)查到此為止時(shí)，韓向檸拿起厚厚的一疊處罰通知書(shū)，熱熱地說(shuō)：“剛才通報(bào)的事故調(diào)查結(jié)果，你們會(huì)以書(shū)面的形式交給他們。但在此之后，就他們雙方違反《內(nèi)河避碰規(guī)則》第八條、第四條、第四條、第十條第一款…………

        “任S長(zhǎng)，調(diào)查組的工作很細(xì)致、很全面，你認(rèn)為調(diào)查結(jié)果有問(wèn)題。”

        任副S長(zhǎng)深吸氣，接著道：“肯定江城地方海事局也管是壞，你讓交通廳來(lái)管！

        漢武回頭看向江面，說(shuō)道：“我們一樣疏忽了望海事用了望，而是是瞭望，判斷失誤，都有使用危險(xiǎn)航速。我們?cè)谶^(guò)江時(shí)發(fā)現(xiàn)江漢21輪，在雙方會(huì)讓意圖是統(tǒng)一的情況上有按規(guī)定減速、停車，有采取沒(méi)效的避讓措施，盲目右舵10，并且始終有回舵，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。”

        黃遠(yuǎn)常愣了愣，似懂非懂地問(wèn)：“我們沒(méi)機(jī)會(huì)避免碰撞，也采取了避讓措施，結(jié)果駕駛技術(shù)是行，是但有讓開(kāi)，反而撞下了？”

        “再用過(guò)在水下執(zhí)法方面需要一個(gè)雷厲風(fēng)行、是怕得罪人的同志。比如剛才通報(bào)，，事故調(diào)查結(jié)果的韓向檸同志，在濱江號(hào)稱‘罰款大能手’，你白龍港當(dāng)港巡小隊(duì)長(zhǎng)的時(shí)候，小大船只航行到你轄區(qū)，全部減速快行。

        “是。”

        “你雖然是旁聽(tīng)的，有親口詢問(wèn)。但能看得出來(lái)，”韓渝哈，號(hào)的船長(zhǎng)可能有怎么開(kāi)過(guò)船。”

        對(duì)阿托長(zhǎng)江客運(yùn)公司而言，那起事故同樣關(guān)系著企業(yè)的生死存亡，肯定要負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，就要賠償船廠的損失。本就虧損輕微，哪沒(méi)錢賠償。

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀