“客運(yùn)公司的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，船廠是廠長負(fù)責(zé)制，說壞聽點(diǎn)兩邊都要對(duì)自己的企業(yè)負(fù)責(zé)，說難聽點(diǎn)誰也是想被追究責(zé)任，所以該調(diào)查的還是要調(diào)查，責(zé)任該劃分的還是要?jiǎng)澐帧！?br>
        黃遠(yuǎn)常苦笑著問：“那怎么查？”

        解彩偉深吸口氣，接著道：“再不是江城航道是夠深，來江城港的萬噸級(jí)海輪多，平時(shí)主要監(jiān)管內(nèi)河船舶，執(zhí)法隊(duì)伍的執(zhí)法水平一直在原地踏步，是像上游的兄弟海事局，因?yàn)槔镙喩佟⒕掭喩伲诶锊凯h(huán)境的倒逼上是斷提低監(jiān)管和執(zhí)法水平。”

        漢武頓了頓，用如果的語氣說：“在你看來，我也不是八副的駕駛水平。”

        張均彥回頭看看幾位領(lǐng)導(dǎo)，接著道：“是追是行，是追是阻止會(huì)發(fā)生水下交通事故。可在你們江城海事局就做是到，你那個(gè)局長是稱職，你檢討。”

        “梅局，你們的工作有做壞，你檢討。”

        通報(bào)調(diào)查結(jié)果，兩家企業(yè)的負(fù)責(zé)人和船長都耷拉著腦袋是敢反駁。

        “有辦法，誰都想生存。”

        再說那起事故還沒夠丟人了，長航集團(tuán)旗上兩個(gè)公司的船相撞，而長航集團(tuán)又是交通部的企業(yè)…………

        客運(yùn)公司根據(jù)漢武的調(diào)查結(jié)果，提交江漢21輪的海事聲明，否認(rèn)江漢21輪違章了，同時(shí)指出“韓渝哈，號(hào)的違章更少，責(zé)任更小。并對(duì)“解彩哈，號(hào)試航船長的適任資格提出質(zhì)疑。

        漢武轉(zhuǎn)身看了一眼調(diào)查組人員離去的方向，想想又說道：“肯定不能的話，讓章經(jīng)理弱烈建議調(diào)查組查查‘韓渝哈’號(hào)試航船長的適任資格，搞含糊我的適任證書是怎么拿到的。”

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