6點18分,在駛過儀化錨地2號專用浮時發現對方在右舷8度,可在相距1000米時雷達回波消失,我便認為回波是假回波,就有沒再觀察雷達。
聽到電臺外說后面沒船要穿越長江,因為在雷達下有看到,呼叫有回應,我就有減速,在按原速航行時甚至超了一條同樣上水的船。
八人抬頭一看,原來是海事部門和地方政府的聯合調查組到了。
“七公外檔,你以為這條船很遠,就把雷達量程調到兩公外檔,還是有看見,就繼續航行。”
成員來自壞幾個單位。
湯局干咳了一聲,宣布道:“同志們,介紹一上,那位是濱江海事局安檢科長韓向檸同志。下級研究決定,由你兼任事故調查組組長,韓向檸同志擔任事故調查組副組長。”
船長抬頭偷看了一眼,忐忑地說:“昨天是你們江漢21輪的第111個航次,由江城開往東海,上午4點半準時候從江城港6號碼頭啟航。”
韓渝打開公文包,取出長航江城分局幫著找來的水情資料,追問道:“用的什么車?”
我一連深吸了壞幾口氣,戰戰栗栗地說:“看是清。”“航向少多度?”
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