“他沒當過海軍，但人家轉業(yè)前做過海警，是從邊防局調到走私犯罪偵查局的。“原來是邊防海警啊。”

        周慧新點點頭，想想又換了個話題：“咸魚，聽說中韓貨輪碰撞的事故調查結果出來了，雙方都對海事局的調查結果持異議？”

        韓渝不假思索地說：“意料之中的事。”“意料之中？”

        “經(jīng)濟損失高達幾千萬，涉及到自身利益，誰也不會輕易松口。”

        韓渝輕嘆口氣，接著道：“韓方其實沒明確表示不認可海事局的調查結果，只是對船員違章的行政處罰持異議。但事實上是一回事，因為韓方而言如果接受處罰，就意味著他們的船員確實違章了，按《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》第三條的規(guī)定，他們應對事故承擔一定責任。”

        周慧新不解地問：“中海那邊怎么回事，海事局調查結果對他們很有利，可以說是在想盡辦法幫他們，他們這么搞有意思嗎？”

        “他們承認他們的船員疏于了望，但堅持“揚米”號輪強行退出致使大量江水從破口處涌入“宇長＇號機艙，導致他們喪失寶貴的搶救時間，以致“宇長＇號最終沉沒的觀點。”

        “他們這個觀點站得住腳嗎？”“站不住腳。”

        韓渝拿起筆在紙上一邊畫示意圖，一邊解釋道：““宇長”號失控之后是呈直角撞上“揚米”號的，“揚米”號如果不及時脫離，兩條船就會呈L行被江上沖向下游。

        “宇長”號噸位大，“揚米”號噸位小，在水流的作用下，“揚米”號有可能被折斷，有可能被卡著撞上別的船，甚至有可能跟“宇長”號一起傾覆。也就是說“宇長＇號有義務配合搶救“宇長”號，但要以確保自身及其它船舶安全為前提。”

        周慧新反應過來，笑問道：“這么說跟引航中心沒關系？”韓渝愣了愣，下意識問：“政委，引航中心來人了？”

        內容未完，下一頁繼續(xù)閱讀