“您說的很多，所以我并沒有以米每秒作為“宇長”號失控后的航速計算，而是以1米每秒計算的。”

        韓向檸回到會議桌前再次打開公文包，取出一個計算器，遞到韓國船東互保協(xié)會代表面前：“樸先生，如果認為我的計算有問題，您可以再計算一下。您要是認為計算結(jié)果不夠精確，我們可以找一條相同噸位的貨輪，在同樣的位置和同樣的時間段，做一次試驗，看看滿載一萬八千四百噸貨物的貨輪失控后需要多長時間漂完這米。”

        “韓女士，9月5日的水情跟今后的水情是不一樣的。”

        “我咨詢過水文局，水文局的專家說今明兩天的水情與9月5日相差不大。”

        “我對這份報告的權(quán)威性表示懷疑。”

        “樸先生，長江委水文局是長江水利的主管部門，他們是最專業(yè)的。我可以很負責任的告訴您，他們出具的報告具有法律效力！”

        這里是中國。

        在中國就要遵守中國的法律！

        韓向檸可不會跟他在水文局出具的文件究竟權(quán)不權(quán)威上糾纏，轉(zhuǎn)身指著黑板，直言不諱地說：“由此可見，“揚米”號貨輪的值班船員跟“宇長”號的值班船員一樣，在錨泊時并沒有嚴格遵守我國的水上交通安全管理法規(guī)，不然也不會直到“宇長＇號漂流到距“揚米”號200米才發(fā)現(xiàn)。

        換句話說，如果“揚米”號的值班船員稱職，他們應(yīng)該在9月5日0點55分左右就發(fā)現(xiàn)“宇長”號走錨移位了。但他們并沒有發(fā)現(xiàn)，沒采取任何避碰措施，浪費了這寶貴的24分鐘！”

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