本工程建設規模為靠泊百噸級執法船浮碼頭，共分為六個部分，我先向各位領導匯報主體工程，也就是躉船的設計方案，躉船長三十三米，寬十一米，設計吃水一點五米。

        主船體通過五道橫艙壁和一道中縱艙壁，將船體劃分為若干部分。艏艉為錨鏈艙，其余除泵艙和儲物艙之外都是空艙，各空艙根據船舶的吃水和浮態，設適當的固定壓載……”

        侃侃而談，聽上去很專業。

        徐三野感覺找回來了點面子，露出了笑容。

        楊局、沈局和丁教導員倍感意外，露出驚詫的神情。

        張蘭早知道小咸魚懂技術會修機器，沒想到他說起來也頭頭是道，偷偷豎起大拇指。

        匯報設計方案，又不是說別的……韓渝在周工不斷指著圖紙上相關位置和數據的提醒下，不但不緊張，而且漸漸進入了狀態。

        “在結構和材料上，本船為鋼質、單甲板、單底，主船體為縱骨架式，甲板室為橫骨架式，從首到尾在8號、24號，40號，56號、72號，也就是我手指的這個幾個地方，設五道水密橫艙壁?！?br>
        “船中部，也就是從這兒到這兒，設置一道橫穿艏艉的縱艙壁；全船外板和首尾封板，用八毫米厚的鋼板。主甲板七毫米，艙壁板六毫米，甲板室外圍壁板也采用六毫米厚的鋼板……”

        楊局、沈局和丁教剛才是驚訝，聽著聽著變成了吃驚。

        這哪是一條沒動力的鐵殼子，這分明就是一艘近百噸的輪船，只是沒發動機，其它輪船該有的全有。

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