山城建設摩托車有限責任公司，總部大樓門前，十幾位衣冠楚楚的高管正翹首以待。

        站在隊伍最前面的總經理梁志兵是個地道的山城人，個子不高，留著干練的寸頭。作為現在山城建設摩托車的總負責人，梁志兵此刻的心情可以說是五味雜陳。

        他在山城建設工作了十五年，一步步從一名普通員工成長到今天這個位置，可以說企業和這個品牌有了很深的感情。盡管這是一家中島合資企業，但在山城生產了這么多年，一代代經典車型都凝聚著他和許多員工的心血。

        就在一天前，公司突然接到董事會通知，即日起終止同島國母公司的一切合作，山城建設即日起成為一家獨立公司，并將所有公司業務并入海王集團，成為海王集團旗下的一家子公司。除此之外，建設這個品牌的使用權也得以保留，但僅限在華夏區域使用。

        聽到這個消息的時候，梁志兵第一反應是這不可能！

        作為在這里工作了十五年的老員工，梁志兵太清楚那些島國人了。這么多年來，山城建設說是合資企業，但島國那邊對他們一直都防備得很，一些最新的技術特別是發動機核心技術，始終牢牢握在自己手里。雖然經過這么多年的合資辦廠，山城建設也基本上吃透了的大多數技術，但最核心的發動機技術，始終和島國的研發中心那邊差了最少兩代以上！

        說白了，人家來華夏建廠，就是為了賺華夏市場的錢的，并不是來做慈善給他們傳授技術的。站在商業角度上，梁志兵也能理解他們的這一做法。不過想到這么多年，核心關鍵技術和品牌始終握在人家手里，作為山城建設的掌門人，他的心里始終還是有些不舒服的！

        不過，梁志兵卻有沒料到，海王集團居然有這么大的力度，直接讓山城建設從島國母公司獨立了出來，而且還拿到了華夏范圍內的品牌授權！

        想要做到這一點，可不僅僅是有錢就能行的！

        現在的梁志兵，心情可以說是十分矛盾。

        站在一名普通華夏人的角度，他當然樂于看到華夏人接手山城建設。

        但站在一名企業管理者的角度，他卻對這一收購行為并不看好！

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