時間進入2023年的3月份。

        距離海王集團發布海王超級電動車已經過去了一個多月，而這一個多月，海王超級電動車帶給這個世界的變化，也開始一點點逐漸展現出來。

        楚旭今年29歲，普通三本大學畢業的他，沒有選擇回老家考公，而是留在帝都打工，換了幾份工作的他，現在是一名外賣員。

        盡管父母親戚覺得他讀了這么多年的書，結果卻選擇了送外賣這一行有些不理解，不過楚旭有自己的想法。

        四年的大學生活，讓他這個出身普通農民家庭的人，見識到了大城市的繁華與熱鬧，他喜歡這里的開放和包容，不想要再回到那個資源貴乏又落后的家鄉小縣城生活。

        送外賣雖然辛苦，但從小就喜歡騎機車的楚旭卻非常熱愛這份工作。和其他同行被迫謀生不同，楚旭是發自內心的熱愛這份工作。每天可以騎著自己心愛的小電動，穿梭在這座繁華的大都市的大街小巷，為不同的人送餐，楚旭覺得這份工作很有意思。

        他平時喜歡玩夢幻西游，在游戲里他最喜歡的事情就是跑鏢，玩的時間長了甚至還發現了一些獨門路線，能夠讓效率最大化。這款游戲最火的時候，他甚至憑著這個能力賺了一份不低的收入。而送外賣，讓楚旭有一種在現實世界中跑鏢的感覺，每送一份外賣，就像是在完成一份全新的任務，為了高效率完成這些任務，他甚至下大功夫將所在區域的路線研究了很長時間。

        正所謂三百六十行，行行出狀元。在楚旭的潛心研究下，他終于成了他所在的xc區這片區域最牛的快遞員，最好的時候，他一天甚至能送出兩百多份外賣，創造過xc區單天紀錄，還被公司授予金牌快遞員，得到過一筆不低的獎金。

        對于楚旭來說，之前最困擾他的問題，就是電動車續航問題。外賣員需要一天不停的跑，一天至少要跑一百多公里，像他這樣效率高的，一天跑的公里數就更多了，有的時候甚至能超過兩百公里。

        在海王超級電動車出現之前，楚旭需要兩臺車子換著騎，上午騎一輛，中午吃飯的時候差不多車子的電量也消耗完了，下午再換另外一輛。就算是這樣，也經常會出現電力不足的情況。特別是一輛車子騎的時間久了，電池的續航也會下降，這個問題曾經困擾了他很長時間。

        海王超級電動車的出現，對楚旭來說不亞于是一個巨大的福音。一開始，看到海王超級電動車宣傳的數據之后，楚旭還有些不敢相信，不過那個時候他剛好有一輛車子壞了，需要換新車，路過海王超級電動車專賣店的時候看到有活動，抱著試試看的想法就訂了一輛。

        楚旭訂車算是比較早的，也是國內第一批收到海王超級電動車的用戶。他訂的是4999的續航版，這個價格雖然不算便宜，但對比同類大品牌的主流產品，其實也還算不錯了。

        收到車的第一時間，楚旭就喜歡上了這輛車。樸實無華的包車設計，寬大結實的后尾架，就算加上最大號的快遞箱，也沒有一點壓力。

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