但這玩意兒，它的載客數(shù)量也僅僅只是一百人而已。

        可想而知，這個年代，能坐得起飛機的人，真的是少之又少。

        反觀后世，民航客機幾乎都是兩三百的空中巴士，主流更是波音787、空客380等，都是三百多以上的大客機。

        中東土豪的航空公司，幾乎都是空客380這樣的大飛機。

        無一不說明了一件事，后世坐飛機就跟坐高鐵、火車差不多了。

        而民航客機的安全條例，也是在這些時代背景下，慢慢豐富起來的。

        畢竟，不經(jīng)歷教訓(xùn)，是很難讓人記憶深刻，去修改條例的。

        跟呂千祥差不多，當周濟民來到文津街辦公室，見到老林之后，也把計劃和剛才的事，簡單陳述了一下，后者也被嚇住了。

        空難事件，絕對不是小事。

        一架飛機上面，幾十人，不出事還好，一旦出事，幾乎是全軍覆沒。

        類似半個月前的空難事件，無一受傷的桉例，屈指可數(shù)。

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