「許經理，你是怎么說服對方接受我的入股？」

        坐在勞斯來斯的后座，王永仁笑著問了下來接機的許經理。

        不得不說，銀行經理的素養真是專業，辦事的效率讓他這個普通儲戶都無可挑剔。

        這年頭，投資一個真正的潛力股可沒有那么容易。

        就像是去年的時候，他手握幾個億美元的資金，想要借機入點北美太空探索技術公司也就是spex公司的股份，卻被那位山窮水盡的馬斯克嚴詞拒絕了。

        退而求其次，王永仁想要拿點特斯拉的原始股，通過匯豐的介紹，依舊被拒絕。

        只因為，他來自華夏，馬斯克不接受華夏資本。

        于是乎，王永仁以基金控股的一家某島國注冊公司，彎彎繞繞，經梅隆財團的搭橋，以6000萬美元的價格，拿到了特斯拉10個點的股份。

        那是08年的12月，特斯拉的資金即將枯竭，隨時面臨倒閉的威脅，恐慌中的馬斯克和特斯拉高管們以飛快的速度，通過了這筆股權轉讓方案。

        而在此之前，他們已經考慮戴姆勒公司開出的4000萬美元收購特斯拉10%股份的條件，憑白多了一半，怎么會不樂意。

        那筆6000萬美元的資金，當初還是王永仁從匯豐貸款，上個月版稅到賬后，才全部還清。

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