先由唐靜或畫圖，或口述，把需要的大大小小零部件全都制作完畢，然后兩人一起拼裝，這個過程中，再進行不斷的調(diào)整，直至一件設備或者一部機器產(chǎn)生。

        前幾天剛剛完工的織布機就是兩人合作的巔峰產(chǎn)品。

        但是在有了安若素之后，唐靜對于原來的織布機又覺得不夠滿意了，準備之后再造一臺新的。

        之前的那一臺，是比較原始的手動梭織機，體積非常龐大，操作起來也比較吃力，最初的運行實驗是由魏大雷來完成的，然而老魏這么大個子，做這種事情實在有些不搭。

        而如今發(fā)動機計劃已經(jīng)開始實施，如果順利的話，織布也可以從原來的人工改為機動，當然整個織布機基本上需要重新制造了。

        就構(gòu)造而言，織布機的復雜程度反而更高，只是精度方面沒有發(fā)動機那么嚴格。

        第一天的上午，陳暮光是氣缸就做了十幾次，次次都被唐靜否決，不是平整度不夠，就是尺寸出錯。

        這方面其實沒什么太好的辦法，無非就是一次次的試錯，在制造新產(chǎn)品的時候，這個階段是沒法規(guī)避的，一旦成功一次，后續(xù)就容易多了。

        接下來的幾天，陳暮埋頭制造唐靜給設計的零件，而唐靜在空余時間，則會帶著安若素對以前的幾臺升降機進行修繕，具體就是把一些部件之間的接觸面降低摩擦。

        所謂減小摩擦力，只是籠統(tǒng)的概念描述，其實真正做的時候，情況非常復雜。

        首先，安若素必須用手直接接觸物體表面，才能進行拋光，因此很多已經(jīng)建成的地方，需要陳暮重新拆開再建。

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