“好吧，老板，不過你還是得帶著一個東瀛語的人一起，不然又是你還要給隨行跟班翻譯，你看我咋樣？”

        辛曉玲笑嘻嘻的對張忠華問道。

        &餐飲公司向港府交付完購地款之后，天水圍的購地事宜全是結束。剩下的的就是等港府來搬遷當地村民，然后進行基建工作，養殖場的開業怕是要等到明年今年年底到年初了。

        6月1日，兒童節！

        張忠華、辛曉玲兩人來到了啟德機場，準備乘坐飛往東瀛東津的飛機，在到達啟德機場的之后張忠華就有些提心吊膽的，港島的老機場，啟德機場號稱是全世界最危險的十座機場之一。

        啟德機場位于九龍半島上，機場附近是高樓林立，而且還是三面環山，前面就是維多利亞港，地理位置十分險要。

        啟德機場北部和東北部的山高約600米，而東部的山距離機場跑道僅5公里。在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。

        要在群山和密集的大樓之間降落，飛機先要在儀器導進系統協助下由西向東降至“格仔山”上空，再以肉眼和人手向右急轉47度于眼前的13跑道著陸，這是在海拔不到300米的高度完成的，并且距著陸點僅2.6公里。

        這種同一時間在低空、群山和高樓大廈之間急轉彎的高難度飛行方式，全球只此一家，別無分號。

        飛行員必須精確的掌握實時的風速和風向變化及飛機的高度和速度，稍微有一點差異都可能會讓飛機偏離航道，甚至有可能釀成各種驚險場面甚至災難。

        坐著飛機上你可以清晰的看到周圍樓頂上的居民洗衣服，盡管距離仍然很安全，但有時給人的感覺就是機翼似乎就要碰到人們的晾衣繩。

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