底部升降艙門徐徐落地，費羅莎一腳油門直接將“T815極限戰爭卡車”開進了末日堡壘-279。能夠消毒殺菌的「納米篩」清潔程序隨即開啟。確定沒有霉菌殘留，末日堡壘-279這才向吳塵和他的冒險小隊開啟。

        比起大災變期間用各種前蘇聯的末日戰車拼湊成的279核戰坦克末日堡壘戰車，如今由無人機群3D打印出的末日堡壘-279，雖然用的全都是本劇情碎片時空的耗材，然而內外車體完全是天翻地覆的巨大提升。

        為了完成ISS國際空間站打開地獄之門的任務，先前279核戰坦克末日堡壘戰車的冒險隊還找到了10枚前蘇聯的RT23彈道導彈的核彈頭。準備用一場定向核爆來打開冰封的地獄之門。

        &23彈道導彈出自前蘇聯“末日列車”RT23鐵道洲際彈道導彈系統。

        上世紀60年代，美蘇爭霸由確保相互摧毀戰略轉向了確保相互生存戰略。此時美國喬治華盛頓級戰略核潛艇已經服役，前蘇聯則采取陸基機動發射來彌補二次和報復的手段的差距，于是出現了公路和鐵路機動的戰略導彈設計方案。蘇聯人把彈道導彈搬上了鐵道列車上發射，成為世界上第一種以鐵機動方式部署的陸基洲際彈道導彈列車，由三臺改進型的M62內燃機車和三列可攜代的發射車，外加幾節偽裝的支援車廂和燃料車廂組成，車廂上還寫著載重135噸、輕型貨物專運等貨運說明字樣。人們卻不知道這其實是前蘇聯第五代洲際彈道導彈，最大射程達12萬公里，一枚RT23彈道導彈可攜帶10枚爆炸當量在10萬噸至35萬噸之間的分導式“手術刀”核彈頭。一枚RT23彈道導彈就可以摧毀一個歐洲小國。

        基于可以隨時停車發射的優點，蘇聯前后部署了12列導彈列車，每列列車上配備三枚RT23彈道導彈，成為名副其實運行在鋼軌上的“死亡列車”。這個獨一無二的系統在一段時間內成為蘇聯核威懾的王牌之一。由于外形上與通貨運車十分相似，并快速的在廣袤的西伯利亞原野上行駛，晝夜機動距離可達1000公里，這讓彼時的美國情報機構十分頭痛，間諜衛星也完全不夠用。出于對核導彈列車的恐懼，1993年1月，美俄總統在莫斯科商定了第二階段削減戰略武器條約，2005年8月15日，俄羅斯宣稱RT-23彈道導彈已在8月12日全部、永久性的拆除。

        如今，這10枚“手術刀”核彈頭，都成了吳塵的戰利品。

        對于核大戰，出身廢土的費羅莎等人，顯然記憶猶新。所以相當排斥使用這10枚核彈頭。所以吳塵針對性的改變爆破計劃。用“氣泡冰”來炸開冰封的地獄之門。

        “大人，今晚您又要做些什么呢？”女武神看了眼正在操作多功能腕表的吳塵。

        “我要用這10枚核彈頭改造末日堡壘-279。”吳塵笑道：“擁有一顆核能大心臟，才能安裝一些能量武器。”

        “好的，大人。”女武神欣然點頭。至少吳塵沒有打一場核大戰的計劃。

        吳塵已經看出來了女戰士們的擔心：“所以，你們覺得地獄之門里，還有我們的‘同類’？”

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